كهربة محرك الأقراص: كيف تختلف سيارات الطاقة الجديدة

مركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، والتي تشمل في المقام الأول المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) و المركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) ، تمثل تحولا محوريا في وسائل النقل الشخصية. على عكس السيارات التقليدية التي تعتمد على محرك احتراق داخلي وناقل حركة صاخب ومعقد، يتم تشغيل سيارات الطاقة الجديدة بواسطة محرك احتراق داخلي صاخب ومعقد. نظام القيادة الكهربائية . جوهر هذا النظام هو محرك الجر ، والذي يحول الطاقة الكهربائية من البطارية بكفاءة إلى طاقة ميكانيكية لتدوير العجلات.

داخل القلب الكهربائي: تصميم المحرك

يعد المحرك الكهربائي في سيارة NEV أعجوبة هندسية. لتحقيق عزم الدوران العالي وكثافة الطاقة والكفاءة المطلوبة لاستخدام السيارة، عادةً ما يكون ذلك ضروريًا محرك متزامن بمغناطيس دائم يعمل بالتيار المتردد (PMSM) أو المحرك التعريفي .

الجزء الثابت والدوار

يتكون المحرك من جزأين رئيسيين: الجزء الثابت (الجزء الثابت) و الدوار (الجزء الدوار). يحتوي الجزء الثابت على ملفات نحاسية ملفوفة بدقة، أو اللفات . عندما يتدفق التيار عبر هذه اللفات، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا يتفاعل مع المغناطيس الموجود في الجزء الدوار، مما يتسبب في دوران الجزء الدوار، وفي النهاية العجلات.

تحدي الدوران عالي السرعة

تعمل محركات NEV بسرعات عالية للغاية، غالبًا ما تتجاوز 15000 دورة في الدقيقة (RPM). هذا الدوران عالي السرعة يولد هائلة قوة الطرد المركزي على اللفات النحاسية داخل الدوار أو الجزء الثابت. إذا لم يتم تأمين هذه اللفات بشكل صحيح، فإن قوة الطرد المركزي سوف تتسبب في انتشارها إلى الخارج، مما قد يؤدي إلى الاتصال، ودوائر قصيرة، وفشل المحرك الكارثي.

البطل المجهول: سلك ربط محرك السيارة بالطاقة الجديدة

هذا هو المكان سلك ربط محرك السيارة بالطاقة الجديدة تلعب دورها الحاسم، ولكن غالبًا ما يتم تجاهله. سلك الربط عبارة عن مادة عالية القوة وغير موصلة، وعادةً ما يكون أحد أنواع الأسلاك ألياف الأراميد أو الألياف الزجاجية - يتم لفها بدقة حول المنعطفات النهائية لملفات المحرك.

ماذا يفعل سلك الربط؟

1. الاستقرار الميكانيكي: وظيفتها الأساسية هي توفير التعزيز الميكانيكي و السلامة الهيكلية إلى اللفات. إنه يعمل مثل "ربطة كابل" قوية وغير معدنية تثبت الأسلاك النحاسية بإحكام في مكانها، مما يتعارض بشكل مباشر مع قوى الطرد المركزي القوية التي تمارس أثناء التشغيل عالي السرعة.
2. التخميد الاهتزاز: يساعد سلك الربط أيضًا على قمع الاهتزازات و الثرثرة التي تحدث بشكل طبيعي أثناء تشغيل المحرك. يعمل هذا التخميد على تقليل التآكل الميكانيكي، مما يطيل عمر المحرك.
3. حماية العزل: من خلال الحفاظ على قوة اللفات ومنع الحركة، فإنه يحمي عزل المينا طلاء على الأسلاك النحاسية. إذا تم كشط هذا العزل بسبب الحركة، فقد يحدث ماس كهربائي.

اختيار المواد: اختيار حاسم

المواد المستخدمة لل سلك ربط محرك السيارة بالطاقة الجديدة يجب أن تستوفي المواصفات الصارمة:

• قوة الشد العالية: يجب أن يتحمل القوى الشديدة دون أن يتمدد أو ينكسر.
• مقاومة حرارية ممتازة: تعمل محركات NEV بشكل ساخن، لذلك يجب أن يحافظ السلك على قوته وسلامته تحت درجات حرارة التشغيل العالية، والتي يمكن أن تصل إلى $180^{\circ }\text{ج}$ أو more.
• العزل الكهربائي: يجب ألا يقوم بتوصيل الكهرباء لمنع التداخل مع المجال المغناطيسي للمحرك وتجنب إنشاء مسارات جديدة لدائرة القصر.
• خفيفة الوزن: يجب التقليل من إضافة الكتلة إلى المجموعة الدوارة للحفاظ على كفاءة المحرك واستجابته.

الطبيعة المتخصصة ومتطلبات الأداء لل سلك ربط محرك السيارة بالطاقة الجديدة وجعلها عنصرًا أساسيًا في تحقيق الموثوقية والكفاءة العالية التي يتوقعها المستهلكون من سياراتهم الكهربائية. إنه جزء صغير، ولكنه ضروري للغاية للتشغيل الآمن وطويل الأمد لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بأكملها.